17 de janeiro de 2025
quantidade de toneladas por quilômetro útil (TKU).
A esperada redinamização dos segmentos da indústria de transformação e
construção (que no ano de 2023 apresentaram queda de seus PIBs de -1,3% e -0,5%
respectivamente) deverão constituir um impulso positivo para movimentação
ferroviária de produtos e insumos industriais. Ademais a previsão de mais um
ano de expansão do PIB da indústria extrativa também representa uma
oportunidade ao modal, que continuará se beneficiando do crescimento da
exportação de commodities minerais.
Por outro lado, como efeito atenuante, espera-se que o setor agrícola
não repita os mesmos resultados de produção e movimentação ferroviárias em
diversas culturas em 2024, como foi observado em 2023.
Isso certamente limitará o crescimento do modal de cargas que deverá apresentar expansão da ordem de 4,4% da carga transportada (em TKU). Tal taxa de variação, apesar de ser positiva, deverá ser menos expressiva que a expansão de 4,8% observada em 2023 (que fora muito beneficiada pelas safras recordes em diversas culturas de commodities agrícolas).
Analista Responsável Felipe Souza
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