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Comentário Setorial
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6 de setembro de 2024

Mais de 100 mil ERBs no Brasil <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:10.0pt; line-height:107%;font-family:"Arial",sans-serif;mso-fareast-font-family:Arial; color:black;mso-themecolor:text1">O número de Estações Rádio Base (ERBs) – equipamentos responsáveis pela conexão entre os telefones celulares e a Central de Comutação e Controle (CCC) das companhias telefônicas – apresentou um crescimento significativo nos últimos anos, ultrapassando a marca de 100 mil unidades em junho de 2024. Em julho de 2024, o Brasil contava com 100.615 ERBs em operação, das quais 23.098 (23% do total) eram compatíveis com a tecnologia 5G.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:10.0pt; line-height:107%;font-family:"Arial",sans-serif;mso-fareast-font-family:Arial; color:black;mso-themecolor:text1">As empresas que mais possuíam ERBs em julho de 2024, em ordem decrescente, eram: Vivo (32.359), TIM (31.049), Claro (25.507), Brisanet (1.075), Algar (497) e Unifique (13).<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:10.0pt; line-height:107%;font-family:"Arial",sans-serif;mso-fareast-font-family:Arial; color:black;mso-themecolor:text1">Vale destacar que o aumento no número de ERBs é essencial para o sucesso da implementação do 5G no Brasil, em conjunto com a expansão dos modelos de celulares compatíveis com essa tecnologia. Em julho de 2024, o número de aparelhos celulares com acesso ao 5G atingiu 30,9 milhões de unidades, com um incremento médio mensal de 1,5 milhão desde janeiro. Comparado a julho de 2023, houve um aumento de 18,2 milhões de acessos ao 5G.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:10.0pt; line-height:107%;font-family:"Arial",sans-serif;mso-fareast-font-family:Arial; color:black;mso-themecolor:text1">Por fim, considerando o rápido crescimento no número de ERBs até julho de 2024, é natural que nos próximos trimestres haja uma desaceleração na taxa de expansão, uma vez que, historicamente, a cobertura tende a crescer de forma mais acelerada nos primeiros anos de implantação de uma nova tecnologia.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal"><b><span style="font-size:10.0pt;line-height:107%; font-family:"Arial",sans-serif;mso-fareast-font-family:Arial;color:black; mso-themecolor:text1">Especialista do Setor </span></b><span style="font-size: 10.0pt;line-height:107%;font-family:"Arial",sans-serif;mso-fareast-font-family: Arial;color:black;mso-themecolor:text1"> Marcel Tau<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal"><b><span style="font-size:10.0pt;line-height:107%; font-family:"Arial",sans-serif;mso-fareast-font-family:Arial;color:black; mso-themecolor:text1"><o:p> </o:p></span></b></p>

6 de setembro de 2024

Riscos e oportunidades do Decreto número 121532024 <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:10.0pt; line-height:107%;font-family:"Arial",sans-serif;mso-fareast-font-family:Arial; color:black;mso-themecolor:text1">No último 26 de agosto, o governo publicou um decreto que visa baratear o gás natural por meio de um "choque" de oferta, delegando mais poderes à Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). Com isso, a ANP poderá determinar o aumento da produção de gás e limitar sua reinjeção. Entretanto as empresas do setor receberam a novidade com hesitação, pois veem a medida como uma intervenção governamental, com potencial de elevar a insegurança jurídica do segmento. <o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:10.0pt; line-height:107%;font-family:"Arial",sans-serif;mso-fareast-font-family:Arial; color:black;mso-themecolor:text1">Ainda segundo boa parte das empresas de óleo e gás, <span style="mso-spacerun:yes"> </span>o decreto afetaria diretamente o planejamento de seus projetos, podendo até significar uma espécie de desapropriação ao interferir no valor econômico de suas concessões. Outrossim, especialistas apontam para a possibilidade de judicialização da questão, dada a percepção de ilegalidade na intervenção do governo nos planos de negócios das empresas. Riscos de negócio, incerteza de cenário e demais obstáculos entram agora no cálculo de tais empresas, as quais procurarão reverter a medida nos planos político e jurídico.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:10.0pt; line-height:107%;font-family:"Arial",sans-serif;mso-fareast-font-family:Arial; color:black;mso-themecolor:text1">Por outro lado, a indústria de transformação, que depende do gás como insumo energético essencial, apoiou a medida, esperando que ela promova redução de custos e, consequentemente, maior oferta. Adicionalmente, o governo, por meio do ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, defendeu o decreto, afirmando que ele é compatível com a Lei do Gás de 2021 e que visa reavaliar tecnicamente a reinjeção de gás, sem destruir o valor dos projetos. Ou seja, avalia como meritório o aspecto regulatório, o qual permitiria maior oferta de gás sem, necessariamente, a redução do valor dos projetos.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:10.0pt; line-height:107%;font-family:"Arial",sans-serif;mso-fareast-font-family:Arial; color:black;mso-themecolor:text1">Em suma, a medida governamental representa uma tentativa do governo de intervir no mercado de gás natural para ampliar a oferta e reduzir seus custos. Entretanto, ela <span style="mso-spacerun:yes"> </span>suscita um debate acirrado entre as petroleiras, preocupadas com a segurança jurídica e os impactos econômicos, e a indústria de transformação, que espera benefícios significativos em termos de preços e disponibilidade do insumo.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:10.0pt; line-height:107%;font-family:"Arial",sans-serif;mso-fareast-font-family:Arial; color:black;mso-themecolor:text1">Um equilíbrio entre ambos os setores seria bem-vindo. De fato, o aproveitamento de gás para fornecimento à indústria constitui elemento salutar para o barateamento de custos, algo que deve impulsionar a produção industrial, ainda mais em um contexto de estímulos econômicos governamentais no âmbito da transição energética. Todavia, as empresas de óleo e gás precisam de um ambiente de negócios seguro e previsível que lhes possibilitem o fornecimento estável. Isso, com efeito, também depende da melhoria da infraestrutura de escoamento, algo que deveria ser mais discutido pelas autoridades.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal"><b><span style="font-size:10.0pt;line-height:107%; font-family:"Arial",sans-serif;mso-fareast-font-family:Arial;color:black; mso-themecolor:text1">Especialista do Setor</span></b><span style="font-size: 10.0pt;line-height:107%;font-family:"Arial",sans-serif;mso-fareast-font-family: Arial;color:black;mso-themecolor:text1"> Henrique Pavan.<o:p></o:p></span></p>

6 de setembro de 2024

faturamento cresce enquanto Câmara estimula entrada de mais cooperativas no setor <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:10.0pt; mso-bidi-font-size:11.0pt;line-height:107%;font-family:"Arial",sans-serif">Com crescimento em todos os setores, as seguradoras brasileiras alcançaram um faturamento de R$ 99,2 bilhões no primeiro semestre de 2024, um aumento de 9,9% em comparação com o mesmo período do ano anterior, segundo a 44ª edição do Boletim IRB+Mercado, divulgado pela plataforma IRB+Inteligência. O segmento Vida foi responsável por 60% desse avanço, gerando R$ 5,2 bilhões adicionais em prêmios emitidos em relação aos primeiros seis meses de 2023. No mês de junho, o setor arrecadou R$ 17,7 bilhões, um crescimento de 4,6% em relação ao mesmo mês do ano anterior. <o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:10.0pt; mso-bidi-font-size:11.0pt;line-height:107%;font-family:"Arial",sans-serif">Já o índice de sinistralidade, que mede o desempenho operacional das seguradoras, fechou o primeiro semestre de 2024 em 43,6%, uma redução de 0,7 ponto percentual em relação ao mesmo período de 2023, apesar dos impactos da tragédia no Rio Grande do Sul. Para proteger suas operações, as seguradoras brasileiras destinaram R$ 13,4 bilhões para resseguros nos primeiros seis meses de 2024, um aumento de 3,3% em comparação ao mesmo período de 2023, principalmente nos segmentos Patrimonial e Petróleo. O lucro líquido das seguradoras manteve-se praticamente estável em R$ 17,4 bilhões em relação ao primeiro semestre do ano anterior.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:10.0pt; mso-bidi-font-size:11.0pt;line-height:107%;font-family:"Arial",sans-serif">No dia 2 de setembro de 2024, a Câmara dos Deputados aprovou um projeto que visa ampliar a participação das cooperativas no mercado de seguros, promovendo uma maior inclusão dessas organizações nesse setor. Além disso, foi aprovada uma proposta que autoriza a circulação de carros-fortes em vias exclusivas, medida que busca facilitar o transporte de valores com maior segurança e eficiência. Outro tema em discussão foi a solicitação do segmento de dublagem para que os deputados proporcionem uma proteção legal contra o uso de vozes geradas por inteligência artificial. Esse pedido surge diante do avanço da tecnologia, que pode substituir profissionais da área, gerando preocupações quanto à preservação dos direitos dos dubladores. Por fim, debatedores defenderam, durante sessão na Câmara, a necessidade de um maior estímulo ao serviço voluntário no Brasil, ressaltando a importância de incentivar a participação cidadã em ações comunitárias e filantrópicas.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:10.0pt; mso-bidi-font-size:11.0pt;line-height:107%;font-family:"Arial",sans-serif"><o:p> </o:p></span><b><span style="font-size:10.0pt;mso-bidi-font-size:11.0pt;line-height: 107%;font-family:"Arial",sans-serif">Especialista do Setor</span></b><span style="font-size: 10pt; line-height: 107%; font-family: Arial, sans-serif;"> Alexandre Favaro Lucchesi</span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:10.0pt; line-height:107%;font-family:"Arial",sans-serif;color:black;mso-themecolor: text1"><o:p> </o:p></span></p>

Transporte Aéreo

6 de setembro de 2024

Petrobras reduz o preço da querosene de aviação e dá um alívio às margens das companhias aéreas

Veículos Leves e Mobilidade

6 de setembro de 2024

Vendas de carros elétricos continuam expandindo em agosto <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:10.0pt; mso-bidi-font-size:11.0pt;line-height:107%;font-family:"Arial",sans-serif">Em agosto de 2024, as vendas de carros elétricos no Brasil cresceram 57% em relação ao ano anterior, totalizando 14.667 unidades emplacadas, comparado a 9.351 desses veículos em agosto de 2023. Esse crescimento engloba veículos eletrificados leves, como híbridos com recarga externa (PHEV), híbridos convencionais (HEV e MHEV), e 100% elétricos (BEV). <b>No acumulado de janeiro a agosto de 2024, foram emplacados 109.283 veículos eletrificados leves, marcando um aumento expressivo de 123% em relação ao mesmo período de 2023</b>.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:10.0pt; mso-bidi-font-size:11.0pt;line-height:107%;font-family:"Arial",sans-serif">Também no último mês (agosto), os BEV representaram 35% do total de vendas de eletrificados, com 5.115 unidades comercializadas, um crescimento de 8,8% em relação a julho e um impressionante aumento de 338% em comparação com agosto de 2023. Por outro lado, os PHEV totalizaram 5.781 unidades, com uma participação de 39% nas vendas totais, mas apresentaram uma queda de 13% em relação a julho, embora tenham crescido 56% frente ao mesmo mês do ano passado. Os HEV convencionais, que não são plug-in, corresponderam a 9% das vendas de agosto, enquanto os HEV Flex e MHEV representaram, respectivamente, 11% e 6%.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:10.0pt; mso-bidi-font-size:11.0pt;line-height:107%;font-family:"Arial",sans-serif">Destaca-se, ademais, que <b>a expansão no mercado de veículos eletrificados também impulsionou a infraestrutura de recarga</b>, com 10.622 pontos de recarga públicos e semipúblicos disponíveis até agosto, sendo 89% do tipo AC (carga lenta) e 11% do tipo DC (carga rápida). <o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="font-size:10.0pt; mso-bidi-font-size:11.0pt;line-height:107%;font-family:"Arial",sans-serif">Desde o início da série histórica da ABVE, o Brasil já conta com 329.714 eletrificados leves em circulação, dos quais 181.477 são plug-in. A participação dos eletrificados no total de veículos leves vendidos em agosto foi de 6,6%, refletindo a manutenção da média de 7% ao longo do ano. A maior oferta de modelos e a crescente infraestrutura de recarga são fatores chave para o contínuo crescimento do setor, com os SUVs dominando 61% do mercado de eletrificados leves.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify;line-height:16.0pt;mso-line-height-rule: exactly"><b><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif">Analista Responsável</span></b><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif"> Thais Virga<o:p></o:p></span></p>

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	9/9/2024	Perfil de Empresa
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