Transporte Aéreo |
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Em 2007, o descompasso entre aumento da oferta e demanda acarretará em queda da taxa de ocupação. A reestruturação da malha aérea deverá impor maiores custos às companhias, com repercussão importate para 2008 e 2009. |
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Transporte Ferroviário |
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Em 2008, o setor presenciará bons resultados vindos do cenário externo. Tal ambiente tende a deteriorar-se, mas o ganho de eficiência do setor garantirá bons resultados em 2009/10. Os custos serão um desafio ao setor devido ao petróleo caro. |
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Navegação e Portos |
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O comércio exterior vem garantindo elevação do fluxo de cargas para os anos 2007-09. Maior movimentação de cargas nos portos e a superação de gargalos logísticos serão as metas do crescente volume de investimentos nos próximos anos. |
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Transporte Rodoviário |
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Em 2008, o avanço da receita virá do maior fluxo de veículos e dos rejustes no valor dos pedágios; maior produção industrial e agropecuária serão fatores estimulantes. Para 2009/10, o maior número de praças de pedágio favorecerá as concessionárias. |
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Transporte Geral e Logística |
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Ao longo de 2007, o PIB de transporte, depósito e correio cresceu 4,8%. A forte relação do setor com o comportamento do PIB reforça a espectativa de bons resultados para 2008. O esforço para a ampliação da intermodalidade no transporte será força-motriz para o desenvolvimento logístico brasileiro. Investimentos públicos pretendidos pelo PAC deverão contribuir para a superação de gargalos produtivos até 2010. A contribuição do aquecimento do mercado interno atinge todas as categorias modais de transporte, tanto para as de pessoas quanto cargas. A desaceleração esperada do comércio internacional nos próximos anos reforçará a importância do mercado interno nos resultados dos transportes. |
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